1. Zaštita komponenti jezgre prijenosa
Smanjenje zamora tekućine: zupčanici u komori za zamor brzo se uključuju pri velikoj brzini i velikom opterećenju, a izravan kontakt metala-o-metal može dovesti do zamora. Zamor se javlja kada se uljni film formira između zuba zupčanika, sprječavajući zamor zupčanika, udubljenje ili čak lomljenje zuba.
Podmazivanje ležaja: Cijev podnosi ogroman okretni moment, a potisni ležaj se oslanja na njega za pravilan rad. Loše podmazivanje može uzrokovati izgaranje ležaja, što dovodi do sudara između vijka i cijevi, što rezultira kvarom opreme.
2. Prisilno hlađenje i odvođenje topline
Tijekom procesa ekstruzije, mjenjač i ležajevi stvaraju značajnu toplinu zbog mehaničkog trenja i smicanja materijala.
Uklanjanje topline: Ulje za podmazivanje apsorbira toplinu koju stvaraju zupčanici i ležajevi tijekom cirkulacije. Ta se toplina zatim raspršuje preko radijatora ili kanala vode za hlađenje, osiguravajući da osnovne komponente rade unutar optimalnog temperaturnog raspona (obično 35-55 stupnjeva). To sprječava degradaciju maziva uslijed oksidacije na visokim temperaturama i štiti zupčanike od oštećenja uslijed pregrijavanja.
3. Čišćenje i ispiranje
Nečistoće u PE sirovinama ili metalne čestice nastale dugotrajnim radom opreme mogu ozbiljno oštetiti ležajeve i zupčanike.
Ispiranje ostataka od brušenja: cirkulirajuće ulje za podmazivanje djeluje poput krvi, ispirući sitne metalne čestice i onečišćenja nastala tijekom zahvata zupčanika. Oni se vraćaju u spremnik za ulje na filtriranje, održavajući čiste tarne površine.
4. Zaštita od hrđe i korozije
Stvaranje zaštitnog filma: aditivi u ulju za podmazivanje (inhibitori hrđe, antioksidansi) prianjaju na metalne površine, sprječavajući vlagu i vlagu u zraku da uzrokuju hrđu na preciznim zupčanicima i ležajevima. Ovo je posebno kritično tijekom duljeg prekida rada opreme ili u vlažnim okruženjima.
5. Podmazivanje pomoćnih komponenti
Osim glavnog stroja, pomoćna oprema u proizvodnim linijama PE cijevi također zahtijeva podmazivanje:
Stroj za zatezanje: Obično se sastoji od višestrukih skupova gusjenica ili valjaka, stroj za zatezanje mora stegnuti cijev i primijeniti vučnu silu. Njegov lančani pogonski mehanizam, reduktorski motor i linearne vodilice zahtijevaju podmazivanje kako bi se osigurala glatka brzina zatezanja bez puzanja, čime se jamči jednolika debljina stijenke cijevi.
Stroj za rezanje: Mehanizam za dovod oštrice pile i uređaji za stezanje stroja za rezanje također zahtijevaju podmazivanje kako bi se osiguralo glatko rezanje i ravna površina rezanja.
6. Brtvljenje i zaštita brtvila
Pomoćne brtve: Na ulaznom i izlaznom vratilu mjenjača, ulje za podmazivanje pomaže u održavanju elastičnosti gumenih uljnih brtvi i stvara uljni film na rubovima brtve. Time se sprječava curenje ulja, a istovremeno sprječava ulazak vanjske prašine i vlage u unutrašnjost mjenjača.